北京中科路達(dá)試驗(yàn)儀器有限公司是生產(chǎn)馬歇爾試模的專業(yè)廠家，具有雄厚的技術(shù)力量和精良的設(shè)備，可為用戶提供高質(zhì)量、高性能的產(chǎn)品和完善的技術(shù)服務(wù)。

馬歇爾試模 ∮101.6*87
 
瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度及浸水馬歇爾試驗(yàn) 　?。ㄒ唬┰囼?yàn)?zāi)康?　　以進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)或?yàn)r青路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)。浸水馬歇爾穩(wěn)定試驗(yàn)供檢驗(yàn)瀝青混合料受水損害時(shí)抵抗剝落的能力時(shí)使用，通過測(cè)試其水穩(wěn)定性檢驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)的可行性。 　　（二）儀器設(shè)備： 　　瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)儀、恒溫水槽等。 　　（三）試驗(yàn)步驟 　　1、準(zhǔn)備工作 　?。?） 按標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)法成型馬歇爾試件，其尺寸應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，一組試件的數(shù)量zui少不得少于4個(gè)。 　?。?） 量測(cè)試件的直徑及高度。 　　（3） 按規(guī)范規(guī)定的方法測(cè)定試件的密度、計(jì)算有關(guān)物理指標(biāo)。 　　4） 將恒溫水槽調(diào)節(jié)至要求的試驗(yàn)溫度。 　?。ㄒ唬?標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試驗(yàn)方法 　　1、將試件置于已達(dá)規(guī)定溫度的恒溫水槽中保溫。 　　2、將馬歇爾試驗(yàn)儀的上下壓頭放入水槽或烘箱中達(dá)到同樣溫度。 　　3、當(dāng)采用自動(dòng)馬歇爾試驗(yàn)儀時(shí)，連接好接線。 　　4、啟動(dòng)加載設(shè)備，使試件承受荷載，加載速度為50±5mm/min。 　　5、記錄或打印試件的穩(wěn)定度和流值。 　?。ǘ?浸水馬歇爾試驗(yàn)方法：與標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試驗(yàn)方法的不同之處在于，試件在已達(dá)規(guī)定溫度恒溫水槽中的保溫時(shí)間為48h，其余均與標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試驗(yàn)方法相同。 　?。ㄋ模┳⒁馐马?xiàng) 　　1、如標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件高度不符合63.5mm±1.3mm的要求或兩側(cè)高度差大于2mm時(shí)，此試件應(yīng)作廢。 　　2、從恒溫水槽中取出試件至測(cè)出zui大荷載值的時(shí)間，不得超過30s。 　　3、當(dāng)一組測(cè)定值中某個(gè)測(cè)定值與平均值之差大于標(biāo)準(zhǔn)差的k倍時(shí)，該測(cè)定值應(yīng)予舍棄，并以其余測(cè)定值的平均值作為試驗(yàn)結(jié)果。當(dāng)試件數(shù)目n為3、4、5、6個(gè)時(shí)，k值分別為1.15、1.46、1.67、1.82。 　　　簡(jiǎn)介： 馬歇爾試驗(yàn)是確定瀝青混合料油石比的試驗(yàn)。其試驗(yàn)過程是對(duì)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)的試件在規(guī)定的溫度和濕度等條件下受壓，測(cè)定瀝青混合料的穩(wěn)定度和流值等指標(biāo)，經(jīng)一系列計(jì)算后，分別繪制出油石比與穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率、飽和度的關(guān)系曲線，zui后確定出瀝青混合料的*油石比。 　?。ㄎ澹┳饔?當(dāng)今上zui廣泛應(yīng)用的設(shè)計(jì)方法是馬歇爾設(shè)計(jì)方法和Superpave設(shè)計(jì)方法 。應(yīng)該說這二種方法的設(shè)計(jì)理論和設(shè)計(jì)指標(biāo)從本質(zhì)上來說是相同的，它們共同強(qiáng)調(diào)的是瀝青混合料體積性質(zhì)指標(biāo)。它們的根本區(qū)別是在于瀝青混合料設(shè)計(jì)中試件的成型方法。通常認(rèn)為Superpave試件搓揉成型方法比馬歇爾擊實(shí)成型方法更接近瀝青路面現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際情況。我國現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032－94）中規(guī)定的設(shè)計(jì)方法是馬歇爾設(shè)計(jì)方法。在“十五”初期，針對(duì)江蘇省高速公路瀝青路面使用的所有石料進(jìn)行了馬歇爾設(shè)計(jì)方法和Superpave設(shè)計(jì)方法比較，探討了Superpave設(shè)計(jì)方法和馬歇爾設(shè)計(jì)方法的內(nèi)在和區(qū)別。根據(jù)江蘇省現(xiàn)有試驗(yàn)條件，嘗試了目標(biāo)配合比采用Superpave設(shè)計(jì)方法，現(xiàn)場(chǎng)施工控制采用馬歇爾技術(shù)指標(biāo)的方法，為Superpave在我省大面積推廣積累了成功的經(jīng)驗(yàn)。

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