自動車轍試驗儀, 自動車轍儀價格

自動車轍試驗儀, 自動車轍儀由北京中科路達試驗儀器有限公司提供，價格適中，不求zui低，但求，為同類產品的選擇對象，是的產品

自動車轍試驗儀, 自動車轍儀
型號: HYCZ-1
用途

    自動車轍試驗儀, 自動車轍儀主要用于瀝青混合料的高溫抗車轍能力的測定，也可用于瀝青混合料配比設計的輔助性檢驗。
   自動車轍試驗儀, 自動車轍儀已在國內銷售數千套，質量穩定可靠，性能優良，受到廣泛好評，同時為*編寫該儀器的國內行業標準提供了大量的真實、有效的數據。我公司是中華人民共和國交通行業標準（JT\\T671-2006）車轍試驗機的主要編制單位。

特點

●本機所用試驗方法及各項技術指標均符合中華人民共和國行業標準：JTJ 052 – 2000中瀝青混合料車轍實驗T 0719-1993的試驗規程和各項要求。
●自動車轍試驗儀, 自動車轍儀為自動控溫、自動計時、時實顯示車轍的位移變化量，并自動記錄位移曲線，打印報表。
●恒溫箱采用外循環加熱方式，溫場均勻。
●采用上微機、下微機測控系統確保變形量采集空間上的重復性。
●試驗時同時顯示時間與位移、時間與溫度變化曲線，為研究瀝青混合料車轍特性的科研單位提供實踐依據。
●采用溫度傳感器采集溫度，長時間試驗無溫度漂移（杜絕了一般熱電隅溫度傳感器長時間工作溫度漂移對實驗數據的影響）。
●溫控范圍寬、精度高、穩定性好；采用PWM調制方式進行溫度PID控制，確保溫度無過沖。
●自動車轍試驗儀, 自動車轍儀采用高精度位移傳感器和溫度傳感器，確保位移測量及溫度控制的精度。
●設備應用軟件功能強大。
 
自動車轍試驗儀, 自動車轍儀技術參數：
碾輪的碾壓速度：42 ± 1次（單程）
試驗小車運動距離：230±10 mm
碾輪的橡膠硬度（標準硬度）：78±2（60℃）時碾輪
與試模的接地壓強：0.7±0.05MPa
試模尺寸：300*300*50（mm）
位移測量范圍：0 ~ 30 mm
位移測量精度：小于0.01 mm
車轍實驗時間：20---300 min（任意可調）
恒溫箱的控制范圍（可任意設定）：室溫~80℃，控制精度±0.3℃
電源電壓380V 50HZ 3KW（需有工作零線）

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趙陽：

浸水馬歇爾試驗方法
浸水馬歇爾試驗方法與標準馬歇爾試驗方法的不同之處在于，試件在已達規定溫度恒溫水槽中的保溫時間為48h，其余均與標準馬歇爾試驗方法相同。
5、真空飽水馬歇爾試驗方法
試件先放入真空干燥器中，關閉進水膠管，開動真空泵，使干燥器的真空度達到98.3kPa（730mmHg）以上，維持15min，然后打開進水膠管，靠負壓進入冷水流使試件全部浸入水中，浸水15min后恢復常壓，取出試件再放入已達規定溫度的恒溫水槽中保溫48h，其余均與標準馬歇爾試驗方法相同。
6、試驗結果計算
（1）試件的穩定度及流值
1）當采用自動馬歇爾試驗儀時，將計算機采集的數據繪制成盡力和試件變形曲線，或由X-Y記錄儀自動記錄的荷載～變形曲線，按圖2所示的方法在切線方向延長曲線與橫坐標相交于01，將01作為修正原點，從01起量取相應于荷載zui大值時的變形作為流值（FL），以mm計，準確至0.1mm。zui大荷載即為穩定度（MS），以kN計，準確至0.01kN。
2）采用壓力環和流值計測定時，根據壓力環標定曲線，將壓力環中百分表的讀數換算為荷載值，或者由荷載測定、裝置讀取的zui大值即為試樣的穩定度（MS），以kN計，準確至0.01kN。由流值計及位移傳感器測定裝置讀取的試件垂直變形，即為試件的流值（FL），以mm計，準確至0.lmm。
（2）試件的馬歇爾模數按式（1）計算。
            （1）
式中：T——試件的馬歇爾模數，kN/mm；
 MS——試件的穩定度，kN；
  FL——試件的流值，mm。
（3）試件的浸水殘留穩定度按式（2）計算。
      （2）
式中： ——試件的浸水殘留穩定度，％；
   ——試件浸水48h后的穩定度，kN。
（4）試件的真空飽水殘留穩定度按式（3）計算。
        （3）
式中： ——試件的真空飽水殘留穩定度，％；
 ——試件真空飽水后浸水48h后的穩定度，kN。
7、說明與注意問題
（1）從恒溫水槽中取出試件至測出zui大荷載值的時間，不得超過30s。
（2）當一組測定值中某個測定值與平均值之差大于標準差的k倍時，該測定值應予舍棄，并以其余測定值的平均值作為試驗結果。當試件數目n為3、4、5、6個時，k值分別為1.15、1.46、1.67、l.82。
（3）采用自動馬歇爾試驗時，試驗結果應附上荷載～變形曲線原件或自動打印結果，并報告馬歇爾穩定度、流值、馬歇爾模數，以及試件尺寸；試件的密度、空隙率、瀝青用量、瀝青體積百分率、瀝青飽和度、礦料間隙率等各項物理指標。

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